WaymoとToyotaは、いつの日か乗車用の新しい車両につながる可能性のある取引を探求することに同意し、自動運転の技術を消費者車に持ち込むことさえできます。
両社は、自動運転車プラットフォームの開発と展開を調査するための予備契約に署名しました。 Waymoによるブログ投稿。企業が使用する言語は曖昧であり、本質的にHey-let’s-see-how-we-might-work-togetherの取り決めに帰着します。スポークスマンは、決定的な合意がある場合、より詳細が共有されると述べた。
WaymoとToyotaが公式にパートナーである場合、目標は2つあります。企業は、それぞれの強みを組み合わせて、Robotaxiサービスに使用される新しい自律車両プラットフォームを開発します。また、企業は、Waymoのテクノロジーを、消費者に販売する次世代のトヨタ車に持ち込むことを検討します。
Collaborationの範囲は、進行中の議論を通じて進化し続けるとWaymoはブログ投稿で述べた。
トヨタの理事会のメンバーであり、エグゼクティブバイスプレジデントである中島博学は、「トヨタは交通事故がゼロの社会を実現し、すべての人にモビリティを提供するモビリティ企業になることに取り組んでいます」と声明の中で、自動車メーカーは「自動化された安全性のある運転技術を通じてWaymoを伴う強い目的と共通のビジョンを共有しています。
発表のタイミングは、あいまいですが、注目に値します。先週、アルファベットのCEOスンダール・ピチャイは、提案された会社の収益コール中に発言をしました Waymoは、個人が所有する自動運転車を見ていました。 Waymoは、以前にその技術のライセンスについて漠然と話しました。しかし、親会社のトップエグゼクティブがその可能性について公に語ったのはこれが初めてでした。
Waymoが研究開発プログラムから商業運営に移行したため、同社は他の企業とのパートナーシップを求めています。 Waymoは、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス、オースティン、そしてすぐにアトランタでロボタキサービスを提供しています。歴史的に、Waymoは、アプリ、メンテナンス、乗車事業など、Robotaxiビジネスのすべての側面を処理してきました。
それはここ数ヶ月で変わりました。 Waymoは、PhoenixでAVSの艦隊を管理するためにムーブを雇いました。それもあります Uberに目を向けました オースティンで、そしてすぐにアトランタでロボタキの操作の責任を共有すること。
いわゆる「Waymo on Uber」Robotaxiサービスの下で、Waymoは車両のテスト、路傍支援、およびライダーサポートの特定の側面を担当しています。 Uberは、Avomoと呼ばれる会社を通じて、車両の清掃、メンテナンス、検査、充電、デポ運用などの艦隊サービスを管理しています。
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