Uber、フォルクスワーゲンペアアップして、自動運転の電気マイクロバスで米国でRobotaxiサービスを開始する

木曜日のフォルクスワーゲンオブアメリカとウーバーは、自律的な電動VW IDを使用して、商業的ロボタキサービスを開始するという野心的な計画を発表しました。バズ車両 – 今後10年間で複数の米国の都市で。

企業は、2026年後半までに、リストの最初の都市であるロサンゼルスで商業サービスを開始する予定です。VWとUberは、潜在的な将来の市場に関する詳細を提供しませんでした。

当初、サービスは無人ではありません。 VWの広報担当者はTechCrunchに語った、自動運転車の艦隊は、2027年に無人になる前に、人間の安全オペレーターを車輪の後ろに置いています。

これにより、フォルクスワーゲンオブアメリカの自動運転車の子会社であるフォルクスワーゲンAdmtは、カリフォルニアの規制環境をナビゲートし、自律車両のテストに必要な許可を獲得し、最終的に商業サービスを運営するために必要な許可を得るために最大2年になります。

フォルクスワーゲンアドミットは、カリフォルニア州自動車局から最初のテスト許可を受け取ったら、今年後半にロサンゼルスでテストを開始します。代理店は、州での自動運転車のテストと展開を規制しており、カリフォルニア州公益事業委員会は、Robotaxiサービスの商業的な乗車コンポーネントを許可するハンドルを処理しています。

かなりのハードルにもかかわらず、パートナーシップはフォルクスワーゲンアドミットにとって顕著なステップです。子会社は、2023年7月にanで公開されました 自律車両テストプログラム オースティンと、パートナーのMobileyeのテクノロジーを備えた10の全電気IDバズ車両の艦隊。

その親のフォルクスワーゲングループは、フォードとともに、2人の自動車メーカーまで、Argoを起動する自動運転車の野望を悩ませていました 財政的支援を引いた そしてその遺体を飲み込んだ。その後、フォルクスワーゲンは自律型車両技術を調達するためにMobileyeに目を向け、その関係は最近深まりました。フォルクスワーゲンの米国ベースの取り組みであるAdmtは、Argoが閉鎖されてから約9か月後に開始されました。

2023年のフォルクスワーゲンは、専用の乗車サービスの構築には興味がないと述べました。それでも、自動運転IDのバズバンとフリート管理ソフトウェアを他の企業に販売するビジネスを見ているように見えました。

Uberとのパートナーシップの詳細は、計画が無傷であることを示唆しています。

「フォルクスワーゲンは単なる自動車メーカーではありません。私たちはモビリティの未来を形作っており、Uberとのコラボレーションはそのビジョンを加速しています」と、フォルクスワーゲンの自治モビリティのCEOであるクリスチャン・センガーは声明で述べています。 「私たちを本当に際立たせているのは、両方の世界で最高の世界を組み合わせることができることです。

これは、Uberの最新のAVパートナーシップでもあります。乗車大手の巨人は、過去数年間、14を超える自律車会社との取引をロックしていました。 乗り心地配達とトラック輸送。 Uberは最近、オースティンでWaymoでRobotaxiサービスを開始し、近づいています アトランタでも同じことをします。