お願いします TechCrunchモビリティ – 輸送の将来に関するニュースと洞察のためのあなたの中心的なハブ。ここに無料でサインアップしてください – クリックするだけです TechCrunchモビリティ！
13年にわたって報告しています テスラ そしてそのCEO、 イーロン・マスク私は、会社とその億万長者のリーダーの上昇、秋、近くのミス、そして再び上昇を見ました。リスクを冒す意欲で知られているマスクは、会社が破産の申請にどれほど近づいたかを認めています。
マスクを革新の象徴に変えるのに役立ったのは、「私たち対彼ら」のストーリーラインでした。
トランプ大統領との彼の政治的整合、さらに重要なことに、政府の効率性の非公式の指導者としての彼の活動は、ムスクに対する国民の認識を変えました。しかし、それはテスラです。 第1四半期の売り上げを下げますグローバル テスラテイクダウンの抗議そして株価の下落。そして、EVセールスでテスラを長い間追い出してきた自動車メーカーは、甘いものを提供することでこのオープニングを利用しています トレードイン取引 その他のインセンティブ。
上級記者のレベッカ・ベランは持っています 瞬間を記録しました テスラに影響を与えた過去数か月にわたって。彼女の記事は定期的に更新されるので、必ず確認してください。
テスラはリバウンドできますか？トランプが発表した最近の関税 テスラを助けることができます その車両、およびそのコンポーネントの多くはここ米国で作られているためです。まだ出血を止めるのに十分な保護ではないかもしれません。関税はテスラのエネルギー貯蔵ビジネスを傷つける可能性があります。
トランプが実施した関税を取り巻く混chaosは残ります。自動車メーカーがどのように反応し、調整しているかを見始めています。いくつか、好きです フォード前進し、短期的に売り上げを促進するための割引を提供しようとしています。そして フォルクスワーゲン ディーラーに計画していると語った 輸入料を追加します ニューヨークタイムズによると、米国で販売されている輸入車の価格。
小さな鳥が私たちに言った テスラ 今年の夏にオースティンでRobotaxiサービスを開始する態勢が整っているように見えますが、自動車メーカーの都市へのアウトリーチはわずかです。 WaymoやCruise（Cruiseが何かだったとき）のような他の人たちは、発売前にできるだけ多くの都市の利害関係者とつながることで右足で降りようとしました。
一部の政府職員は、テスラの自治ブランドに関する安全性の懸念も共有していました。彼らは、テスラの車が知覚のためにリダーやレーダーではなくカメラにのみ依存しているため、周囲に対するより限られた認識があるのではないかと心配しています。
私たちのためにヒントがありますか？ Kirsten Korosecにメールしてください kirsten.korosec@techcrunch.com または、Kkorosec.07の私の信号、ショーン・オカネで sean.okane@techcrunch.comまたはレベッカ・ベランで rebecca.bellan@techcrunch.com。 またはチェックアウトしてください これらの指示 暗号化されたメッセージングアプリまたはSecureDropを介して私たちに連絡する方法を学ぶため。
今週はすべての契約の最前線で静かです。それでも、注目に値する価値がありました。
明らかなバッテリーマサチューセッツ州ベースの高度なバッテリー検査技術スタートアップ、 320万ドルを調達しました Ibex Investorsが率いるシード資金調達ラウンドで。全国のベンチャー、自動車ベンチャー、アベスタ基金も参加しました。
フーリエ水素スタートアップ、 1850万ドルを調達しました General CatalystとParamark Venturesが率いるシリーズAラウンド。その他の参加投資家には、エアバスベンチャー、ボルサンベンチャー、GSBackers、MCJ Collective、およびポジティブなベンチャーが含まれます。
ウィンドローズテクノロジーベルギーに拠点を置き、中国のルーツを備えたEVメーカーは、米国でIPOを4億ドルに提出する予定です。 ニューヨークタイムズは報告した。
TechCrunchレポーター Maxwell Zeff サンフランシスコ市長にインタビューしました ダニエル・ルーリーそして、自動運転車が登場します。 ここでビデオをご覧ください。
Uber もっている ドバイの道路局と提携しています 同社がアラブ首長国連邦市でAVSを運営する方法を舗装する取引で。 Uberには独自のAVSがないため、パートナーシップに依存します。ドバイでの最初は中国の会社と一緒です 幅。
広いといえば、AV会社は無人の公道のテストと運用許可を取得しました フランスで。
前触れ、 中型のEVメーカーは、正式に生産を開始し、最初の100の販売可能ユニットを製造していると、同社はTechCrunchに語った。これは、2021年に設立されたカリフォルニアに拠点を置くスタートアップにとって顕著なマイルストーンです。これらの車両は、RVジャイアントトールインダストリーズを含む複数の顧客に向けられます。
一方、HarbingerはEVスタートアップの破産手続にも挿入しました カヌー。前触れ 異議を申し立てた CANOOの資産をCEOに売却するために、2か月の破産事件にレンチを投げる可能性があります。
リビアン わずか8,640台の車両を配達しました 2025年の最初の3か月で、同社の2022年末以来の最悪の四半期マーク。同社は、2025年末までに46,000〜51,000のEVを提供する予定であると述べています。
レッドウッド材料元テスラCTOによって設立されたバッテリー材料とリサイクルスタートアップ JB Straubel開いた 研究開発センター サンフランシスコで。市の設計地区にある15,000平方フィートの施設には、化学工学やカソード科学からソフトウェア、電気工学まで、最終的にバッテリーエコシステムのあらゆるポイントで作業するエンジニアをサポートするラボスペースが装備されています。
Be the first to comment
