スレートオート、バジーな新しいEVスタートアップ それは今週ステルスを壊しました以前の印刷工場でのロックに近い 位置した インディアナ州ワルシャワでは、安価な電動トラックの将来の生産サイトとして、公的記録のレビューが示しています。
同社は、未公開の金額のために140万平方フィートの施設をリースする予定です。経済開発当局者は語った 今年初めに地元のメディア （スレートに名前を付けることなく）工場は最大2,000人を雇用でき、郡は非公開会社にインセンティブパッケージを提供しました。
そのインセンティブパッケージに何が含まれているか、またはそれが確定したかどうかはすぐにはわかりません。 Slateは、コメントのリクエストにすぐに応答しませんでした。 Kosciusko County Economic Development CorporationのCEOであるPeggy Fridayは、電子メールで「プロジェクトとの厳格な非開示契約の下にある」と述べました。
スレートは、木曜日のイベント中に工場の空中写真を示しました。会社はそれがどこにあるのかを言っていませんでしたが、写真は 施設の公開リスト インディアナ経済開発公社のウェブサイトで入手できます。 TechCrunchは以前、同社がインディアナ州で連邦税額控除後20,000ドル未満のEVを作成する予定であると報告しました。
「私たちのトラックは、アメリカでアメリカでアメリカで作られます」とスレートのCEOであるクリス・バーマンは、工場の写真が彼女の後ろの画面に表示されている間、ステージ上で述べました。
国内の製造に焦点を当てたスレートは、会社のDNAに埋め込まれています。スタートアップはもともと、Re：Build Manufacturingの内部で作成されました。これは、マサチューセッツ州に拠点を置く会社であり、物事を作る国の能力を強化することに焦点を当てています。
ワルシャワの工場は1958年に建設され、会社RR Donnellyを印刷することで数十年にわたって占有されていました。地元メディアによると、約2年間休眠状態にあります。
工場を変換すること、特に以前に車を汲み上げていなかったものは、安価でも簡単な作業でもありません。スレートは、その目標に取り組むのに役立つ深刻なウォーチェストを蓄積しました。 Amazonの創設者であるJeff Bezos、Guggenheim PartnersのCEOであるMark Walter、およびPowerhouse VC Firm General Catalystによって部分的に支援されたこのスタートアップは、これまでに1億ドルをはるかに上回っています。
スレートが設計し、電気トラックの建設に取り組んでいるアプローチは、コストを抑えるのにも役立つはずです。同社は、塗装する代わりにトラック用のラップを販売する予定です。つまり、工場にペイントショップを建設する必要はありません。それだけで、プラントのビルドアウトプロセスで数億スレートを節約できます。
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