本日は、Leviathansのメジャーアップデートでゲームに登場する新しいシステムをテストおよび評価するために作成された最初のLeclercであるMSCをご覧ください。
一目で：
- 120 mmキャノン！
- 熱とapfsds
- 良いモビリティ
- 軽い保護
車両の歴史
1960年代に、フランスは、NATOやソビエトのタンクに比べて時代遅れになっているため、AMX-30を置き換える新しいプロジェクトを検討し始めました。 1978年には、プロジェクトがドイツと合意して真新しいMBTを一緒に設計しましたが、主にコアデザインの異なる見解のために実現することはありませんでした。
1982年、フランスは、フランスで国内で生産されたMBT用の新しいシステムを設計することを目的として、Engin Principal de Combat（EPC、または「メイン戦闘車両」）プログラムを通じてMBTの単独で作業を続けました。オートローダーの有無にかかわらず、異なる砲塔のいくつかの提案が作成されましたが、最後に自動射撃タレットが選択されました。 1986年、このプロジェクトは、フランス将軍のフィリップ・レクレール・デ・ハウテクロックの後に「レクレール」に改名されました。
さまざまなシステムの一連のテストに続いて、1986年にフランスのサトリーで完全なタンクが展開されました。このタンクはMSC（MuletSystèmeComplete、または「テストベッド」）と呼ばれ、1つのパッケージで多くの提案されたコンポーネントの結果であり、それらがどのように協力するかを評価しました。スタビライザーやオートローダーなどのタレットの内部をテストし、モビリティと120 mmの銃のために最適化された新しいシャーシを特徴としており、AMX-30を大幅にアップグレードしました。
3年間のテストの後、MSCは最終的にシリーズ前シリーズと生産Leclercタンクが順調に進む道を開きました。生産Leclerc Tanksは、1992年にフランス軍とのサービスに入りました。
生産された最初のLeclercであるMSCに会います。このタンクは完全に建設され、1986年から1989年の間にテストベッドとして機能し、電子機器、スタビライザー、および将来のLeclercsで使用されるその他の重要な機能をテストしました。最終的には、1992年に最初にプロデュースされた今日知っているフルプロダクションのLeclercへの道を開くのに役立ちました。今日は、すでにゲームに既にあるLeclercバリアントと比較してください。
あなたがすでに戦争の雷でLeclercタンクをプレイしているなら、あなたはそれらが主に優れた火力によって特徴付けられることを知っているでしょう。それらと比較して、MSCは、AMX-40で同じ2ラウンドの120 mmの大砲を備えています：OCC 120 G1 HEAT-FSとOFL 120 G1 APFSDS。これはすべて、4人ではなく3人の乗組員を持つという欠点がありますが、オートローダーによってバックアップされています。FCSの他の仕上げは、ガンナーのレーザーレンジファインダーとサーマルサイトです。
面白い： 「MSC」は、英語では「テストベッド」を意味する「MuletSystèmeComplete」の略です。
そうですね、火力はAMX-40の火力ですが、鎧はどうですか？装甲は、一般的にLeclercタンクの生産と比較して簡素化されます。鋭い目をしている人は、煙のキャニスターが砲塔の背面の代わりに砲塔の頬にあることに気づいていたでしょう。14の代わりに6つしかありません。オートローダーは、生産レクレーラーのタンクで見つかった22の弾薬積み込みの24 PCを備えています。
MSCは、厚い排気パイプが背面に突き出て、煙がタンクの側面と上に煙を推進し、生産レクラーのように、煙を横に駆り立てているため、70 km/hの最大速度に達することができます。
すべてのMSCは、依然として低いランクとバトルの評価で、生産レクレールと比較して依然として良いタンクです。つまり、より適切なラインナップに収まることができます。読んでくれてありがとう！必ず他の開発ブログをご覧ください。
この車両の特性は、ゲームに追加される前に変更される可能性があることに注意してください。
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🧠 編集部の感想：
このニュースで紹介されているMSCは、フランスの戦車開発史における重要なステップを象徴しています。テストベッドとしての役割を果たし、最終的にLeclercタンクの生産を可能にした経緯は興味深いです。ゲーム内でのバランスと新しいシステムの導入が期待される中、実戦でもその性能が試されることを楽しみにしています。
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