Flexport CEOのRyan Petersenのハイステークステストは、関税の混乱の中で「あなたはおかしくなりません」

先週の木曜日の午前11時に、ドナルド・トランプ大統領が「解放日」と呼ばれるものの下で新しい関税を一掃したと宣言した翌日、ライアン・ピーターセンはカメラに住んでいて、2,300人以上の不安な顧客が詰め込まれた仮想室から質問をしていました。の創設者兼CEO フレックスポート現在12年前のグローバルロジスティクスおよび税関証券会社は、前夜に自分で細かい印刷物を勉強し、私たちの輸入業者のために目を見張るような新しい現実を説明する準備をしていました。

「私たちはライブストリーミングのプラットフォームを壊しました」とピーターセンはその夜に半分冗談を言って言った TechCrunchのStrictlyVCイベント サンフランシスコで。 「より良いものを得る必要があります。」

24時間も経たないうちに、世界貿易の世界は逆さまになりました。 79％の累積関税は、ソファを含む中国のさまざまな製品にまもなく適用されます。消費者向けの直接輸送モデルは、かつて800ドル未満の免税最小限のしきい値によって保護されていますが、新しい税関義務の対象となります。一方、米国の港は、船が中国で作られている場合、または注文している場合でも、港ごとに最大150万ドルの海上航空会社を平手打ちできる規則を提案しています。

「お客様にとっては恐ろしいことです」とピーターセンはイベントで語った。 「これらの企業の一部にとって、多くの顧客にとって、 [the spate of changes] 実存的な生命と死の決定になります。」

米国最大の税関証券会社の1つであるFlexportは、速くステップアップする以外に選択肢がありませんでした。すでに今年、ピーターセンは200人の顧客と直接話し合っており、その多くは生産のためにベトナムに大きく依存していると言いました。

しかし、ピーターセンは、ベトナムが46％の関税で平手打ちされたことに驚かなかったと言いました。 「私はどこにでも職務があると思っていました。それが私たちが見たものです。」

彼が指摘した本当の驚きは、米国が世界的に輸入のためにDe Minimisプログラムを閉鎖するというあまり知られていない発表だったと彼は指摘した。この変更は、TemuやSheinなどのeコマースジャイアントのビジネスモデル、および近くのメキシコからの充足を処理する数千のShopifyベースの店舗に影響を与えます。

「すべてのeコマースブランドの30％以上（大規模なブランド）がメキシコで充足を設定しました」とピーターセンは説明しました。 「それで、それはすべて消えてしまうか、少なくとも免税の側面です。」

ピーターセン – いわゆる信者 ファウンダーモード 1日に最大50人の従業員と話をする人は、言葉を出すのを待ちませんでした。 「私は掘り込み、このことを理解しようとしなければなりませんでした」と彼は聴衆に語った。 「そして、私たちが理解しているように感じ始めたとき、私はde Minimisについてのブログ投稿を書きました。 [also] 半導体であることに最初に気づいた 刻まれた。私はNvidiaの最大の投資家の1人が「これをどこで見ているの？」と言っていました。私は ‘それです [says it in the new law]。 ‘”

当然のことながら、ピーターセンが説明したように、トランプの新しい関税戦争の直後に提供しようと努力したことは、単なる物流ガイダンスではありませんでした。それは安定性でした。 Flexportの従業員は確かにそれを必要としていました。 「危機にある規則は、誰もが部屋の中で最も穏やかな人の周りに集まることです」とピーターセンは言いました。 「ご存知のように、あなたは会社のリーダーです。たとえあなたが中にいても、あなたはびっくりすることはできません。あなたの会社はびっくりします。」

クーラーヘッドは、Flexportの顧客が現在必要としているものです。関税テーブル、税関規則、および送料がすべて流動的であるため、クライアントは完全な混乱のように感じるものを理解するためにFlexportに頼っています。

そしてさらに多くの混乱が迫っています。米国の貿易代表からの保留中の提案は、中国製の船に、さらには中国製の船が所有する船舶が艦隊に所有する船に驚異的な港湾料金を課すと脅しています。

「彼らは料金をかけるつもりだと言っています…船が中国で作られているなら、それは百万ドルだと思います…彼らが米国に来るたびに100万半です」とピーターセンは言いました。

政権によると、目標はアメリカの造船を刺激することです。ピーターセンの見解では、おそらく結果は、米国の輸入業者に渡されるより広範なコストであり、船が作る停留所の数を最小限に抑えるために仕事を失う多くの海事労働者です。

すべての大混乱にもかかわらず、ピーターセンはそれを自由貿易の終わりと呼ぶ準備ができていません。 「おそらく、これは永続的ではない」と彼は言った。 「私はキャビネットのメンバーの一人と話をしました。彼は、解放の日がプロセスの終わりではなくスタートとなると私に言った。」

彼は、トランプ政権の操縦に先んじて、いくつかの国が応答していることを奨励されたと言いました。 「ベトナムとイスラエルは両方ともテーブルに来て、今週アメリカの商品のすべての義務を排除しました」とピーターセンは指摘しました。

それは、静かな交渉、相互の取引、そして再形成されたグローバルサプライチェーンなど、前進する道を提供するかもしれません。それまでの間、ピーターセンと彼のチームは電話に応答し、嵐をツイートし、サプライチェーンを動かし続け、フリークアウトを寄せ付けないようにウェビナープラットフォームを壊しています。

その完全なインタビューをチェックすることができます。Petersenは、AIと彼が創設者モードを受け入れた理由についても以下で確認できます。