トランプ米大統領は６日、カリフォルニア州の高速鉄道プロジェクトに連邦政府は資金を提供しないと述べ、同州インフラ計画との緊張をさらに高めた。
トランプ米政権はこのプロジェクトの法令順守と進捗状況の正式な検証を進めており、鉄道路線の将来に対する疑念を強めている。ダフィー運輸長官は２月、連邦鉄道管理局によるこの検証計画を発表した。
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「そもそも建設するべきではなかったこの愚かしいプロジェクトに、何千億ドルもが費やされる」とトランプ氏。「米政府は一切支払わない」と言明した。ホワイトハウスを訪問したカナダのカーニー新首相が同席する中、記者からの質問に答えた。
2008年当初にカリフォルニア州高速鉄道当局がはじき出したコストは推定330億ドル（約４兆7000億円）で、2020年には運行を開始することになっていた。しかし現時点で着工しているのは、全長776マイル（約1249キロメートル）のうち、わずか約119マイルだ。当局が現時点で推計するコストは、最大1280億ドルに膨れ上がった。
米監察総監は２月のリポートで、2033年までに第１段階の乗客輸送を開始するという目標達成の見込みは、非常に低いと評価した。さらにマーセドとベイカーズフィールド間のセントラルバレー地区については、65億ドルの資金が不足しているとも、リポートは指摘した。
カリフォルニア高速鉄道局のイアン・チョウドリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「安定した長期資金の欠如が一貫とした課題になっている」と３月のリポートで説明。「『進んでは止まり』のアプローチは、われわれに時間と資金を失わせてきた」と述べた。
このプロジェクトは長い間、政治的な変化に左右されてきた。トランプ氏は最初の大統領任期中、連邦政府と州の合意を破棄し、10億ドル近い資金拠出を取りやめた。その後バイデン政権になり、2023年には30億ドルの資金が提供された。
原題：Trump Says California’s High-Speed Train to Lose Federal Funding（抜粋）
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