無免許でモペットを運転、一方通行を逆走し男性に大ケガ… 22歳大学生に懲役3年

あれって免許いるのか？

— スミヒラ (@sumihira15) May 21, 2025

このモペットの販売店、運転免許の有無を確認してないのでは。

— え〜と (@cxdsew32) May 21, 2025

これヘルメット被っている人ほとんど見た事ない
個人的にはLOOPよりもヤバい

— 山かけごはん (@yamakake_gohan1) May 21, 2025

モペット乗りは9割の情弱と
全てを理解してクリアしてる1割の変人で構成されてる。

— かんごむ (@kangomusubsub) May 21, 2025

モペットはペダル付きの原動機付き自転車で、見た目は自転車に近いものの、法律上は「原付バイク」として扱われ、運転には免許が必要です。

今回の事件では、藤井愛斗被告が免許取り消し後にモペットを購入し、無免許で運転を繰り返した結果、逆走の末に自転車の男性と衝突しました。

さらに、被害者は重い後遺症を負っており、その社会的影響も甚大です。

無免許運転に加えて、身代わりを依頼するという行為は、法の軽視や倫理観の欠如を強く示しており、裁判所が重い刑を科したのも当然といえます。

また、事故後に再び同種の車両を入手したという行動は、公共の安全意識の欠如を如実に表しています。

若者の運転意識と社会的責任

今回の事件は、若年層の一部に見られる運転マナーの欠如と、法規に対する理解不足が招いた重大な事故でした。

モペットを含む原付バイクの利用には、通常の自動車と同様の責任と知識が求められます。

しかし、手軽さからか、その危険性を軽視しがちな傾向もあり、教育や啓発活動の強化が必要とされています。

加えて、交通事故の被害者が重篤な障害を負った場合、その影響は本人だけでなく家族や社会全体に及ぶため、加害者の責任は非常に重いものです。

裁判所の指摘通り、再犯の恐れや道徳意識の欠如が明らかになったケースでは、実刑判決が再発防止の抑止力として重要な役割を果たします。