日本航空 過去最高の売上高　国際線など好調で【WBS】

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出張で良く利用するけど、どの便も混んでるねー

十数年前死んだ会社だから今後は着実に歩んで欲しい

コロナのときはクビきって儲かればだんまり。それが日本の航空業界

JALサブチャンネルで活躍してるパイロットの窪田さん和田さんの人気でJALに乗る人達増えてます。←少なからずコレもあると思ってます😊

コロナで補助金、インバウンドで過去最大売上
よろしいなぁ

よし！投資チャンスだANAと一緒に株を買おう

儲けた分は頑張った社員に還元してください。株主配当を重視する欧米模倣会社だけにはならないでほしい。配当しか重視しないこんな会社の社員は可哀想です。

ANAの方が売り上げ多いんですね？

鳥取にはしっかり安全対策をしてもらいたい！頼むよ。

好調ならなにより。一度国営化したのが嘘のようだ

素晴らしい

なら賃上げしてやれ。
外資との賃金差がひどすぎる

再上場の前に100%減資してるんだから元の株主にも還元すべきでは？

稲盛和夫さんも草葉の陰で喜んでいるでしょう

いいことです✨空港業務に準ずる皆さんの賃上げに繋がると最高ですよね✨

ＪＡＬ…租税回避…う、頭が痛い…。

JALと香港には、「グローバル優先の経済モデル」の観点で共通点があって、端的に言えば国民は蚊帳の外になりがちだという点で似通うところがある。

香港は、観光業や国際金融に依存し、航空ハブとしての地位強化を優先させ、これは外国人需要を優先する政策の象徴でもある。

JALの売上上昇傾向のメカニズムは、国際線需要の回復と高付加価値サービス（ビジネスクラスやプレエコ）への依存だ。

特に香港線は、観光客やビジネス客をターゲットとした戦略が成功している。

両者共にグローバル偏重、ステークホルダーとしてのローカルは相対的に後回しとなる。

香港市民だとかJALの国内顧客がそういう立場なんだよ。

インフラやサービス設計での不均衡、業界内での需要や政策への間接的影響、持続可能性を掲げつつ経済的利益を追求する姿勢なんかが市民生活や地方需要を後回しにするってこった。

昔ばなしみたいなスキームで、相変わらず儲けましたとか損しましたとか基本的には古臭いノリしてんだよ。

結局、外国人頼みかよ😢

大幅賃上げ頼む！

これも匂わせか🚩
国家が雇い主、企業ぐるみの闇ﾊﾞｲﾄ。違法㊙️運搬・反重力の特許秘匿ﾌﾘｴﾈで燃料費増収詐欺や空から季節ごと☣️廃棄物散布…。ﾜｰﾄﾞを書くと削除する工作員が配置。ｶﾞｽ製作会社は石破さんの奥様の御実家だから実在する企業なのに。海外で暴露が進むが日本だけ浦島太郎⏰💥『儲かります』は国民からの詐欺を疑いましょう

機材の更新はもちろん、増配。そして利便性が低下した優待券、枚数を減らしてでも使いたくなるものに改善してほしいものだ。

JALは1985年の日航機事故以来、企業全体の反省・改善の結果今に至るまで大きな事故は無し、安全に重きを置いて頑張ってきた。
十分称賛に値する。

この鶴のマークは東京オリンピックのマークに似ているな
東京オリンピックのマークは創価のマークに似とるな

昔むかし事故があったな

よくあのコロナ禍から復活したよな

好決算の時こそ社員に還元してあげて下さい。
１０年に１回は大災害や戦争があって飛べなくなるんだから。

JAL派なので応援してる

JALって外資に比べると割高で、なぜわざわざ選択するのか理解できないなー。

円安だから燃料代や機体の価格が跳ね上がっている。

JALが好き
頑張ってほしい

儲かってるなら、もっと値下げしてください。高すぎます。

税金で助けてもろたんやから儲けたんなら国民に返さなあかんで。