国連航空局は、2014年にウクライナを介したマレーシアのジェットライナーが298人の死亡につながったため、月曜日にロシアを非難した。
悲劇に最も致命的な国であるオーストラリアとオランダは、ロシアにダウニングの責任を負い、損害賠償を支払うよう呼びかけました。
モントリオールに拠点を置く国際民間航空機関（ICAO）は、その年の7月17日のフライトMH17の銃撃に関するオーストラリアとオランダが提起した主張は「実際に法律に基づいている」と述べた。
「ロシア連邦は、2014年のマレーシア航空MH17フライトの中で国際航空法に基づく義務を支持しなかった」と機関は月曜日の夕方に発行された声明で述べた。
ICAOは、この評議会が加盟国間の紛争のメリットについて決定を下したという歴史の中で初めてであると述べた。
2014年7月17日、マレーシア航空のボーイング777は、アムステルダムからクアラルンプールまでの途中で、ロシア製のブック表面に見舞われ、ウクライナ東部のドネツク地域でエアミサイルに襲われました。
オランダ国民は、38人のオーストラリア人と約30人のマレーシア人とともに、死者の3分の2を占め、多くの犠牲者は二重国籍を持っています。
当時のウクライナ大統領ペトロ・ポロシェンコ大統領はそれを「テロリスト行為」と呼んだ。
この地域の親ロシアの反政府勢力は、旅客機がウクライナ軍のジェット機によって撃downされたと主張した。ロシアのウラジミール・プーチン大統領は、ウクライナが「責任を負う」と述べた。
翌日、バラク・オバマ大統領は、分離主義者が保有する領土から解雇されたミサイルが責任を負うことであり、反政府勢力はロシアの支援なしに旅客機を打つことができなかっただろうと述べた。
2022年、オランダの裁判所は、2人のロシア人の中で、3人の男性に敗北を宣告しましたが、ロシアは彼らを引き渡すことを拒否しました。
ロシアは、悲劇への関与を一貫して否定しています。
2023年、オランダ、オーストラリア、マレーシア、ベルギー、ウクライナの国際調査官チームは、プーチンがジェットライナーのミサイルの供給を承認したという「強い兆候」があると述べました。
昨年、調査官は、より多くの容疑者を特定するのに十分な証拠がないと言って、ダウンの調査を中断しました。
ウクライナのアンドリ・シビハ外相はICAOの決定を祝い、「これはこの犯罪の正義を回復するためのもう1つのステップです。そして、明確なメッセージ：ロシアが嘘をつくために嘘をつくためにどれだけのお金と努力があっても、真実が勝ち、正義が勝ちます。」
オーストラリアとオランダの政府は、月曜日の夜に国連機関の決定を歓迎し、ロシアに対する行動を促しました。
「これは、MH17とその家族や愛する人の敗北の犠牲者に対する真実、正義、説明責任を追求する歴史的な瞬間です」とオーストラリア政府は声明で述べた。
それは、ロシアの国際法違反のために「救済策を決定するために迅速に動く」ように機関に呼びかけました。
「私たちは、ロシアに、この恐ろしい暴力行為に対する責任に最終的に立ち向かい、国際法の下で要求されているように、そのひどい行為に対して賠償をするよう呼びかけています」と声明は付け加えました。
オランダの外務大臣Caspar Veldkamp氏は次のように述べています。「この決定は悲しみと苦しみを奪うことはできませんが、MH17とその親relativeのすべての犠牲者の真実発見、正義、説明責任に向けた重要なステップです。」
大臣は、今後数週間のうちにICAO評議会は「法的救済が行われるべき方法を考慮する」と述べた。
オーストラリアとオランダは、評議会がロシアを彼らと交渉に巻き込ませ、プロセスを監督させることを望んでいる、と大臣は言った。
©2025 AFP
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