共有マイクロモビリティ会社Limeは、スクーターと電子バイクで使用されているバッテリーをレッドウッド材料に送ることに合意しました。レッドウッド材料は、リチウム、コバルト、ニッケル、銅などの重要な鉱物を抽出およびリサイクルします。
月曜日に発表された合意 レッドウッド材料 米国、ドイツ、オランダの都市にあるLimeの共有スクーターとeバイクの排他的なバッテリーリサイクルパートナー。この合意は、石灰があるすべての地域をカバーしているわけではありません 動作しますヨーロッパ、アジア、オーストラリアの都市を含むリスト。
Limeは、過去に、特にその下流のベンダーを介してSproutを使用して、他のリサイクルパートナーシップを持っていました。ただし、共有マイクロモビリティ会社が北米のバッテリーリサイクル業者と直接関係しているのはこれが初めてで、回復のために材料を直接処理してサプライチェーンに戻すことができます。
以前のテスラCFO JB Straubelによって設立されたネバダ州カーソンシティに本拠を置くレッドウッドマテリアルは、使用できなくなったらバッテリーから材料を回収します。回収されてリサイクルされると、材料はバッテリー製造プロセスで再導入されます。この閉ループの製造システムは、鉱業と精製鉱物の需要を減らすことができますが、レッドウッド材料ビジネスモデルの中心にあります。
この努力は、ライム自身の持続可能性の目標とも一致しています。 Limeは2030年までに事業を脱炭素化することを目標としています。同社は、2019年のベースライン時代から5年間で59.5％の範囲1、2、および3つの排出量を削減することを進歩させています。 LIMEは、5月に2024年の炭素排出量を報告する予定です。
「このコラボレーションは、より円形のサプライチェーンの確立に向けた大きな進歩を遂げ、バッテリーが終末期に達するだけでなく、バッテリーのサプライチェーンに材料が返されることを保証するのに役立ちます。」
Limeは、英国のGomiと、フランスや他のヨーロッパ諸国のVoltrとのパートナーシップもあり、これらの実行可能なバッテリーセルを収穫して、ポータブルスピーカーやバッテリーパックなどの家電用などの「Second Life」アプリケーション用に収穫します。
レッドウッドの材料があります 他のマイクロモビリティ企業との契約Lyft、Rad Power Bikes、およびE-bikeおよびScooterバッテリーをリサイクルする専門化を含む。 20億ドル以上の民間資金を調達したレッドウッドは、今月初めに発表しました R＆Dセンターを開設しました サンフランシスコで。
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