【運転楽しい♪】フォルクスワーゲン ゴルフに乗り換えました

初めて行く場所がちょっと怖い

田舎でもせま〜い道は結構あります（もちろん都会も）。
とくに、初めて行く場所だったりすると、ナビで案内される道がめちゃくちゃ狭い路地で、VOLVOだと「頼むから今は対向車、来ないで！！」と祈りながら運転する、みたいなことがときどきありました。

都会の古い駐車場が止めづらい、降りづらい

また、大阪や神戸に買い物に行くときも、高速道路をぶーんと走っている間はいいのですが、問題は目的地に着いて駐車するときです。
都会の古い駐車場は5ナンバーサイズのクルマを前提としているせいか、「こんな狭いところ、擦らずに入れられるかな……😰」って思うぐらい、狭くて枠に入れにくいケースがよくあります。

あまりにも狭いときは、同乗している妻に「ちょっとクルマから降りて、隣にぶつからないか見といて」とお願いすることもありました。（本当に狭い駐車場では360°カメラも信頼できない）

なんとか狭い枠に止めたとしても、今度は隣のクルマとわずかな隙間しかなくて、ドアをぶつけないように細心の注意を払いながら、ゆ〜っくりクルマから降りなきゃいけないことも多々ありました。

停められる駐車場が限定される

遠出する際にakippaみたいな駐車場予約サービスで事前に駐車場を予約しようと思ったときも、目的地近辺の駐車場がどこも「大型SUVお断り」だったりして、予約を諦めざるを得なかった、みたいなことも結構あります。

つまり：ラストワンマイルがつらい

そんな感じで、クルマで移動するときの90%は快適でも、ラストワンマイル（＝目的地付近の道路事情や駐車場問題）で、たまにめちゃくちゃ苦労する、ということがプチストレスでした。

また、この他にも、いくつか問題がありました。

大きすぎるがゆえに息子に貸し出せない

最近息子が免許を取ったのですが、上に挙げたようなリスクがあるために、気軽に「乗っていっていいよ」と言えない問題もありました。

僕も妻も基本的に「クルマはどんどん乗って経験値を貯めていけ」と考えているのですが、それでもこれだけ大きいと「ちょっとさすがに……」と思ってしまいますし、息子本人もわざわざ自分から乗ろうとはしませんでした。

ライフスタイルの変化＝家族で遠出しなくなった

子どもが生まれてからは、「子どもと一緒に出かけやすいクルマかどうか」がクルマ選びのひとつの基準でした。
それゆえ、ある程度のサイズがあることが条件になります。

ですが、今や息子は大学生、娘も高校生になり、家族4人で一緒に出かけることがほとんどなくなりました。
4人で移動するときといったら、せいぜい近くのスシローに食べに行くときぐらいですね。

大半が僕か妻 or 僕と妻の1〜2名乗車なので、「1〜2名が移動するのに、この大きな図体のクルマで移動するのはちょっと無駄ではないか？」と思うようになってきました。

その他細々した不満

そこまで大きな不満ではないですが、燃費や洗車についても困りごとがありました。

• 燃費があまりよくない
  • 一般道で12〜14km/l、高速で16〜18km/lぐらい
  • 大きくて重いSUVにしてはいい方だが、ハイオクということもあり、満タンにするとガソリン代が1万円を超える
• 洗車が大変
  • 背が高くて大きいので、洗車がなかなかの大仕事
  • 最後の方は自分で洗車するのは諦めて機械洗車に頼りがちだった

と、VOLVO XC60に関しては、このようにいろいろと「実際に乗ってみてわかった、大すぎるクルマの問題点」がありました。

・・・なんですが。

実は「だから乗り換えることにした」、わけではありません。（あれ？）
ここに挙げた困りごとは、実はどれも困ってはいたものの、まだ我慢できるものばかりでした。

じゃあなんで乗り換えたのかというと……

ヴァリアントではなくハッチバックにした理由

ちなみにゴルフは、ふつうのゴルフ（ハッチバックタイプ）とヴァリアントの2タイプがあります。

以前はヴァリアントに乗っていたんですが、今回はハッチバックを選びました。
理由は以下の通りです。

• 息子が運転するならハッチバックの方が小さくて運転しやすそう
• ハッチバックの方がいかにもゴルフらしくてカッコいい
• 妻と2人で買い物や旅行に行くならハッチバックで十分

あとは、ここ最近、乗り換えるたびにどんどんクルマを大きくしてきたので、このタイミングで逆にぐっと小さくしてみて、困るのか、それとも困らないのかを確かめてみたかった、という理由もあったりします。

ゴルフは運転が楽しい！

あと、運転がめっちゃ楽しくなりました。

VOLVO XC60はSUVなので、車高が高くて重いんですよね。
車高が高くて重たいと、どうしても「慣性の法則」を意識してしまいます。
具体的にいうと、

「このスピードであのカーブを曲がったら外に膨らんでしまいそうだな」

とか、

「ここで右車線に出て追い越したいけど、一度加速したらブレーキを強く踏まないと止まらないから、追い抜いた瞬間にあの信号が赤に変わったら嫌だな」

みたいなことを常に頭の片隅で意識してる感じ。

一方、ゴルフは車高が低くて軽いので、めちゃくちゃ安定感があって、「加速する・止まる・曲がる」が思い通りにコントロールできます。

たとえば、「このカーブを、これぐらいのスピードで、こんなラインで曲がりたい」と思ったら、ほぼイメージ通りに曲がることができます。

そして、車体が軽くてブレーキがよく利くので、VOLVOほど加速する・しないに気を遣わなくて済みます。

大丈夫、いつでも止まるよ、曲がるよ！（by ゴルフ）

高速道路でも、「前のクルマを追い越そうかな」と思ってアクセルを踏めば、そのまますーっと加速してくれます。
アウトバーンがある国＝ドイツ生まれのクルマなので、高速道路の走行性能はやはり素晴らしいですね。

ゴルフを運転していると、クルマが自分に向かって「いつでも止まるよ、曲がるよ、大丈夫だから安心して！」と話しかけてくるような、そんな感覚になります（もちろん、安全運転することが大前提ですが）。

こういうフィーリングはカタログ上のスペックに現れない部分なので、「乗ったことがない人は、ぜひ一度乗ってみて！」と言いたいですね。