【埼玉】車盗みヤードで解体し中東に輸出… グループのパキスタン人やアフガニスタン人ら男5人を逮捕、ほかにも外国籍の男8人を逮捕

岸田が旗を振って“宝”を輸入し続けるもんだから国内の犯罪が増える増える。被害をこうむるのは一般国民。岸田らは知らん顔で金が入って来て高笑い。

— 餅賢次 (@naojiixx88) May 17, 2025

ヤード増えたよね、、全部抜き打ち検査してみ

— クガピ (@0om1onxbgz5pjMG) May 17, 2025

全員不起訴😮‍💨

— ごっっち (@KaMxOM2LEfI35n9) May 17, 2025

以前から散々やってたろ

— HEADROCK (@Headrock6969) May 17, 2025

日本国内で発生する自動車盗難事件の背後には、国際的な犯罪ネットワークが存在しています。

特にパキスタンやアフガニスタン出身の人物が関与するケースが増加しており、盗難車両は解体され、部品として中東やアフリカ諸国へ輸出されることが多いです。

これらの国々では日本製の自動車部品の需要が高く、高値で取引されるため、犯罪組織にとっては大きな利益源となっています。

また、盗難車両は「ヤード」と呼ばれる解体施設に一時的に保管され、解体後にコンテナに詰められて輸出される手口が一般的です。

このような犯罪は多国籍の構成員によって組織されており、各国の警察当局が連携して対策を講じる必要があります。

自動車盗難対策の強化が急務

今回の事件は、国際的な自動車盗難ネットワークの一端が明らかになった事例です。

日本国内での自動車盗難は、単なる窃盗事件にとどまらず、国際的な犯罪組織による組織的な犯行であることが多く、対策の強化が求められています。

警察当局は、ヤードの監視や輸出ルートの追跡など、犯罪の根絶に向けた取り組みを進めていますが、国際的な連携も不可欠です。

また、自動車所有者自身も、防犯装置の設置や駐車場所の選定など、自己防衛の意識を高めることが重要です。

今後も関係機関が連携し、国際的な自動車盗難犯罪の撲滅に向けた取り組みを強化する必要があります。