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いまや世界トップとなった中国の造船業。生産能力のみならず、エコシステムにおいても世界を支配できる影響力を有しています。一方、アメリカのトランプ大統領は、巨額の関税を中国の船にかけることで、造船業の復活を目論んでいますが、専門家は、むしろそれは逆効果であり、コストの上昇に伴い、アメリカ経済にダメージを与えうると警告します。(ブルームバーグ 2025年4月7日配信)
00:00 世界最大の造船国となった中国
01:07 造船業を復活させたいアメリカ
02:10 凋落するアメリカと台頭する日米韓
03:05 政府が強力に推進する中国の層専業
06:53 トランプ関税は「貿易の終末」
08:53 中国の「造船力」米国には安保問題
#中国 #船 #経済 #news #国際 #china #boat #bloomberg
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Japan built modern China. I swear!!!!
从白人的角度来看,95%的商船是东亚三国制造的,这很恐怖
中国が弱い弱いっていう人いるけど、歴史的に見てもここ100年弱かっただけで普通に覇権国(時期によっては派遣国の1つ)として存在してたし、これからまた何百年してからの歴史書にも多分この100年が一番弱いって書かれてるやろ百年国恥って
Any country can build ships.
Just need to have low cost in material, labor, skill, tax, and competition.
金を出すアメリカが「ちょいと」意地悪すれば中国船は日干しみたいだね 米中経済闘争で貿易量も減り船あまりになるし つうか中国の市場や人件費からしてもう中国の造船業は終わると思うよ
建物、車、国内の治水政策、食品、、。
オカラが多すぎて船も見かけだけで、そのうち問題が出てきそう。
逆効果ではないです
中国への造船の発注は止まっていて、いずれは壊滅します
なぜなら今年の秋から、中国で製造された船が米国へ接岸すると、特別な税を徴収されることになってるからです。
米国のシェアは増えないかもですが、日本と韓国の造船シェアは増えるので、ありがたいことですw
ジョーンズ法(Jones act)にメスを入れない限り無理。しかも、この法律は第一次大戦後から出来たもので、そっから、ずっと同じ。この法律によって甘い蜜を吸ってる既得権益業者がいるから余計にね😅
経済の原則に従ってアウトソーシングしまくった結果やで。
汚いこと辛いこと全部外国に丸投げしといて、国民もそういう生活に慣れてしまって、今さらもうどうにもならんで。
唯一の解決策は不法移民を安く買い叩いて国内産業を回す事やったけど、その方策もトランプは遮断してしもうた。八方塞がりやで。
概要欄0210の説明は
日米韓→日中韓なのかな。
アメリカも社会主義計画経済を導入して競争力の強化を目指してます。学者や記者は口にし無いけど資本主義市場経済の終焉です。計画経済になれば政府の議員・官僚の能力が盛衰を左右します。計画経済では歴史的に中国に一日の長が有りますが、日本にとってもチャンスです。競争より協力、頭を使いましょう。
この前出張行ったけど、中国、着実に技術力を向上させていた👀
日本が技術提供するので問題なし。シナはもう終わった
アメリカの造船力では、戦艦の空母も中国に図面を渡して建造を委託しなければならない状況。
外国に対していかなる課税をしようとも、そのツケを払うのは価格転嫁された米国民なので大変ですね
これがおかしいことなのか正常なのか、私には判断つきませんが、日本の造船業は伸び代ないですかね。ファーストインプで株投資しても無駄かなと思ってしまいました。
米国の製造業は造船だけでなくすべての分野において復活は困難です。技術能力はあるがコストが余りにも高く競争できない。
アメ公なんてサラリーは一丁前に高いクセして全然仕事しない。
中国を云々する前にまず反省しないとね
日本が簡単に作り方教えたから中国、韓国がここまで強いのよ
これは日本のせい
アメリカは利益を優先し、中国はものづくりを優先した結果、今日、中国は世界のあらゆる種類の製造業を掌握しています。つまり、人が必要とするものはすべて中国が作ることができます。今回の関税戦争では、アメリカはお金があれば中国を屈服させることができます。しかし、中国がドルを認めない場合、ドルは緑の紙です。
ネトウヨ敗れたり😊
製造業には豆で勤勉な力持ちがたくさん必要
アメリカにそれができるのか